其实阀体维修在欧美国家有很长时间历史了，目前国内刚开始维修，而且技术还参差不齐。（这是一项既要设备，又要技术的维修工作）相对于其他汽车维修项目它的难度大一些。鉴于目前4S店不允许维修，只更换总成，车主需支付更高的维修费用。所以车主要是维修阀体还是选择专业的自动变速箱维修公司为上策。河南新卓尔自动变速箱维修有限公司是一家以汽车自动变速箱维修为特色，自动变速箱总成及零配件销售为一体的专业汽车变速箱服务公司。本公司拥有最先进的专业维修设备和高尖端技术维修人才。目前为河南地区最专业化的汽车自动变速箱服务公司。下面就和郑州自动变速箱维修专业公司-河南新卓尔自动变速箱维修公司的小张来看个阀体维修的实体案例。
车型：2003款奥迪A6轿车，1.8T发动机行驶里程：137560km
自动变速器型号：ZF 01V（5HP-19）手自排一体电控变速器
故障现象：前进D挡冲击很大，同时在55~60km/h减速时降挡冲击，车身感到震动。
故障原因：
因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击
解决方案：
河南新卓尔自动变速箱维修技师小张提醒你无需更换阀体总成，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。
所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。
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